Войти | Зарегистрироваться | ПользователиПодписаться на отзывыВ избранное
nissanNissan – превосходя ожидания.
Acura
Ford
Opel
Alfa RomeoHondaPeugeot
AudiHyundaiPorsche
BentleyInfiniti
Renault
BMW
IsuzuRover
Cadillac
Jaguar
Saab
ChevroletJeepSEAT
Chrysler
KIA
Skoda
CitroenLand RoverSubaru
DaewooLexusSuzuki
DaihatsuMazda
Toyota
DodgeMercedesVolkswagen
FerrariMitsubishi
Volvo
FIAT
NissanВАЗ
PRO-MOTORS.RU
 
 
 
 
Nissan Armada+0
Nissan Armada
 
Nissan Pulsar+0
Nissan Pulsar
 
Nissan Datsun+0
Nissan Datsun
 
» PRO-MOTORS » Все обзоры » Обзоры Nissan

Рано списывать MURANO!

Автословарь

Прочитать комментарии: 1

Движущая сила для нового Murano на территории России предлагается только одна – 3,5 литровый V6, выдающий 249 «лошадок» и 336 Нм крутящего момента.

  

Объявления:


Nissan Murano MURANO$40000
2007 г., Москва, пробег 32000, цвет: золотистый
 
Nissan Murano nissan murano$50000
2006 г., Москва, пробег 70000, цвет: синий
 
Nissan Murano nissan murano$50000
2006 г., Москва, пробег 70000, цвет: синий
 
Nissan Murano 3,5$32000
2004 г., Воронеж, пробег 120000, цвет: черн
 
Купить или продать Nissan Murano
 

Явив себя миру в 2003 году, Nissan Murano первого поколения взорвал общественное сознание, только-только заболевающее кроссовероманией. Он был красив и необычен. Его харизматичный внешний вид и весьма приличные тактикотехнические характеристики не оставляли шансов сомневающимся. «Да-да-да! Мы покупаем этот автомобиль!» — скандировали клиенты шоу-румов Nissan.

Но российскому рынку в который раз была уготована участь страны третьего мира. И официальные поставки «Мурано» стартовали лишь спустя пару лет – в 2005 году. Для компании «Ниссан» — досадное упущение, для «серых» дилеров – хлеб с маслом на долгие годы. Продажи «нелегальных» авто росли в геометрической прогрессии. И с началом честных поставок не думали снижаться.

И вот в 2009 году, с традиционной задержкой в один год (по сравнению с американским рынком), до российских торговых площадок компании Nissan доехал Murano второго поколения. А к этому моменту общий рынок кроссоверов уже напоминал вагон метро в час-пик. Однозначно необходимо было что-то более свежее и привлекательное. Попробуем разобраться, удастся ли обновленному «Мурано» сохранить лидерство в классе.

Унификация — запомните это слово, оно пройдет красной нитью через весь последующий текст. И оно отнюдь не ругательное. В данном случае позиция компании Nissan лично мне глубоко симпатична. Создав совершенно новую модель из уже существующих удачных решений, дизайнеры, инженеры и маркетологи решили очень много щекотливых вопросов, связанных с выводом обновленного автомобиля на рынок.

Новое лицо, на мой взгляд, утратило конкретику – предшествующий кузов в своей фронтальной части был более убедителен и понятен для окружающих. Новый же вовсю щеголяет новейшей-моднейшей решеткой радиатора и оптикой, создающей слегка сумбурное впечатление. Но обратившись к видам сбоку и задней части автомобиля, становится проще воспринимать этот космический шатл. Во-первых, некоторые черты нового «Мурано» унаследованы у предыдущего поколения, а во-вторых – Унификация. С младшим, но не менее успешным братом Qashqai.

К слову сказать, габаритные размеры обновленного кузова остались практически прежними: машина стала длиннее на 64 мм, прибавленных за счет бамперов новой конструкции, а вот колесная база, ширина и высота остались прежними.

От внешних изысков перейдем к следующей части Унификации (далее — «У») –салону. Без излишних, затянутых объяснений скажу я вам, что практически все внутреннее убранство перекочевало из уютных vip-комнат собратьев. Тут элементы из бизнес-седана Teana и даже достаточное количество моментов из более взрослых родственников Infiniti. Но разве можно упрекнуть дизайнеров Nissan в этой «У»? Конечно же нет, удачное использование уже обкатанных эргономических решений служит для новобранца отменную службу. Серьёзно подросшему в оснащении интерьеру, включающему и интерактивную систему с touch screen, навигацией и многим-многим другим, пришлись впору более качественные и энергоемкие материалы, создающие в тандеме с отменной шумоизоляцией поистине камерную атмосферу в салоне, в которой счастливого обладателя нового «Мурано» не потревожит посторонний шум с улицы, да и собственные шумы от узлов и двигателя.

А движущая сила для нового Murano на территории России предлагается только одна – 3,5 литровый V6, выдающий 249 «лошадок» и 336 Нм крутящего момента. И это снова «У»: двигатель, давным-давно знакомый по другим моделям, но слегка модифицированный, скинувший немного веса и ставший более технологичным. И вправду, для чего выдумывать велосипед? Оптимальный объем, достаточный запас мощности и неплохие показатели эластичности. Вот что нужно этому стильному городскому парню. Передавать мощность от двигателя колесам призван вариатор последнего поколения CVT (Continuously Variable Transmission), имеющий кодовое название Xtronic. Священный союз движка и вариатора доставляет владельцу массу удовольствия плавным, равномерным разгоном. Но в целом концепция кроссовера — это и есть самая большая «У»: паркетник должен уметь быстро и с комфортом передвигаться по асфальту, а также штурмовать легкие бездорожья.

Murano как автомобиль полноприводный на этот счет имеет амбиции. Вооружившись электронной блокировкой дифференциала, он готов броситься в бой со стихией. Но не торопитесь окунуться с головой в покорение холмов и ухабов поменьше. Отлично настроенная на повседневное городское использование подвеска имеет относительно небольшой запас хода амортизаторов и при ухудшении дорожных условий будет вам напоминать о себе ощутимыми пробоями.

И в заключении хотелось бы связать воедино все ниточки, из которых соткан новый «Мурано», и определить его назначение. Обновленный Мурано — автомобиль для жизни, который обладает всем необходимым для более чем комфортного повседневного использования, стоящий того количества денег, который за него просят в салонах. А стоимость на данную модель начинается с 1 809 000 рублей и упирается в потолок на отметке 1 889 000 рублей за топовое исполнение.

Я предполагаю, что пройдут смутные времена кризиса, и вторая волна «мураномании» захлестнет рынок.

Текст: Дмитрий Малыгин

Читайте далее:

Рано списывать MURANO!
ВНЕ КОНКУРЕНЦИИ
Как обманчива природа
Новый Nissan Murano
Хорошая скука
Повышение
Работа над ошибками
Зверь отряда домашних
Миссия невыполнима?
Даешь легализацию!
Трип-Машины
Влюбленными глазами
Усилитель рулевого наслаждения
Nissan Murano: японский американец
Черный обелиск.
Все обзоры Nissan
Ваше мнение об этой статье
Исповедь от чистого сердца или очередная «заказная» статья? Нам важно Ваше мнение.

Ваше имя:  
Ваше мнение:
Введите код или зарегистрируйтесь! 
pishnuke
короче огромный страшный сарай "ниочем", который нифига "недеедет" из-за вариатора...
» ответить   
    19-04-2010


 Мнение авторов статьи может не совпадать с позицией редакции PRO-MOTORS.RU

Обсуждение на дружественном форуме:

Servicescc

поршня

Наш сервисный центр оказывает услуги по заправке принтеров HP, Canon, Samsung, Xerox. http://i75...

» Ответить...
Сергей

Мощные и надежные светодиодные фары по отличным ценам!

Новинка, новая серия Scene Light! http://www.atvx.ru/collection/workind-series/product/aurora-alo-2...

» Ответить...
Кирилл

Мой номер 89518689872

ап

» Ответить...

Тест-драйв Nissan: «Рано списывать MURANO!»
  Размещение рекламы
Rambler's Top100
Автомобили Nissan | Купля-Продажа Nissan | Тесты Nissan | Ремонт и обслуживание Nissan | Тюнинг Nissan | История Nissan | Рейтинг Nissan
ADS: Woodway TX Real Estate | Wylie TX Real Estate